LTU-Flugzeuge

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Auf dieser Internetseite erhalten Sie Informationen über die bei der LTU-Fluggesellschaft verwendeten Flugzeuge.

Dieses Projekt ist rein privater Natur und in keiner Weise mit LTU verbunden.


Im Laufe der Zeit wurden 15 verschiedene Flugzeugtypen von der LTU und den verschiedenen Tochterunternehmen eingesetzt.
Diese Zahl beinhaltet nur die Haupttypen und nicht die verschiedenen Versionen dieser Flugzeuge.

Würde man die unterschiedlichen Versionen mitzählen, käme man auf 21 Flugzeugtypen.

Gegründet am 20. Oktober 1955 in Frankfurt wäre die LTU dieses Jahr 70 Jahre alt geworden.
1955 - 2011 - Fliegen ist für alle da

Flugzeugtypen

Hier sind die Beschreibungen mit der Entstehungsgeschichte und den Technische Daten der Flugzeugtypen zu finden die bei der LTU von 1955 bis 2011 eingesetzt wurden

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Geschichte der Flugzeuge

Die "Lebensläufe" der einzelnen Flugzeuge die bei LTU eingesetzt wurden

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Bilder und Filme

Hier gibt es einige Bilder der LTU-Flugzeuge in verschiedenen Farbgebungen zu sehen die aus den 1960ern und 1970ern stammen, sowie einen Film und Bilder vom letzten Start eines Flugzeuges in LTU-Bemalung am 14. August 2009 in Düsseldorf

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aeroTELEGRAPH

Das unabhängige Nachrichten- und Informationsportal für alle, für die Fliegen mehr ist als schneller Transport über Kontinente. Die Redaktion berichtet laufend aus der Welt der Luftfahrt - aktuell, verständlich, umfassend.

  • Air China fliegt neu nach Venedig

    Am Flughafen Venedig-Marco Polo entsteht eine neue Langstreckenverbindung. Sie führt nach Peking. Die Strecke wird von Air China ab Juli bedient. Angaben zu Frequenzen und zum genauen Startdatum wurden noch keine gemacht. Für den Flughafen ist es bereits die zweite Direktverbindung nach China. Die bestehende Route nach Shanghai verzeichnet eine Auslastung von rund 85 Prozent und wurde zuletzt ausgebaut.

  • Teleport und MAS Kargo kooperieren in Südostasien

    Die Frachtairline von Malaysia Airlines baut ihr regionales Netzwerk aus und geht dafür eine strategische Partnerschaft mit der Frachtairline von Air Asia ein. Ziel ist es, die Luftfrachtverbindungen innerhalb Südostasiens zu stärken und die wachsende Nachfrage besser zu bedienen. Im Zentrum steht die Kombination der globalen Reichweite von MASkargo mit dem hochfrequenten Intra-Asien-Netz von Teleport. Konkret nutzt MAS Kargo künftig auch Frachterkapazitäten von Teleport, etwa auf der Strecke Kuala Lumpur - Phnom Penh.

  • Jetblue Airways sichert sich bis zu 500 Millionen Dollar – Flugzeuge als Sicherheit

    Die Fluglinie hat sich in einem angespannten Marktumfeld neue Liquidität gesichert. Sie vereinbarte mit dem Leasinggeber Sky Leasing eine Finanzierung von bis zu 500 Millionen Dollar (rund 465 Millionen Euro), die über mehrere Kredite läuft. Als Sicherheit dienen 22 Flugzeuge, darunter Airbus A220 und Airbus A320. Die Kredite an Jetblue Airways haben Laufzeiten bis 2037 und Zinssätze zwischen sechs und 6,75 Prozent.

  • Unternehmen will Reisen mit dem eigenen Flugzeug attraktiver machen

    Flight Quest Space sieht im General-Aviation-Tourismus ein bislang unterschätztes Wachstumsfeld der Branche. Moderne Flugzeuge in der Ultraleicht- und Echo-Klasse ermöglichen laut dem Unternehmen aus Bad Homburg heute deutlich komplexere und längere Reiseprofile. Gleichzeitig fehlten jedoch oft noch die nötigen Strukturen – etwa bei Genehmigungen, Behördenprozessen, Handling oder Logistik.

  • Air Macau reduziert Programm vorübergehend deutlich

    Die chinesische Fluggesellschaft hat ihr Flugangebot für Mai und Juni 2026 spürbar zurückgefahren. Die Zahl der geplanten Abflüge ab Macau sinkt um rund 10,9 Prozent von 2604 auf 2321 Flüge. Besonders deutlich sind die Einschnitte von Air Macau auf einzelnen Strecken: Verbindungen nach Kuala Lumpur werden zeitweise vollständig gestrichen, ebenso entfallen Frequenzen nach Fuzhou und Taiyuan, wie das Portal Aero Routes berichtet. Auch auf wichtigen Routen wie Singapur, Osaka, Seoul oder Tokio werden Kapazitäten teils deutlich reduziert.

  • American Airlines plant größte Lounge am Flughafen Nashville

    Das Oneworld-Mitglied investiert weiter in sein Premiumangebot und plant eine neue, deutlich größere Admirals-Club-Lounge am Nashville International Airport. Die rund 17.400 Quadratfuß große Fläche soll im neuen Concourse A entstehen und wird damit fast drei Mal so groß wie die bestehende Lounge. Geplant sind von American Airlines unter anderem Außenterrassen mit Blick auf das Vorfeld sowie ein Design, das sich an Kultur und Landschaft Tennessees orientiert.

  • Magma Aviation setzt auf Datenanalyse zur Senkung von Emissionen

    Die Frachtairline baut ihre Nachhaltigkeitsstrategie aus und kooperiert dafür mit Air Atlanta. Im Fokus steht der Einsatz der Plattform Sky Breathe, die Flug- und Betriebsdaten analysiert, um Treibstoffverbrauch und Effizienz zu optimieren. Das System identifiziert gemäß Magma Aviation Einsparpotenziale und unterstützt bei der Umsetzung konkreter Maßnahmen im Flugbetrieb. Laut Unternehmen führte dies bereits zu messbaren Effekten: 2025 senkte Magma Aviation den Kerosinverbrauch um mehr als 250.000 Kilogramm, was rund 800.000 Kilogramm weniger Kohlendioxid-Emissionen entspricht.

  • Virgin Atlantic startet als erste Airline eigene App in Chat GPT

    Die britische Fluggesellschaft geht einen neuen digitalen Weg und bietet als erste Fluggesellschaft weltweit eine eigene Anwendung direkt in Chat GPT an. Damit können Kundinnen und Kunden Flüge per natürlicher Sprache suchen – etwa nach Flügen in die Karibik im Februar oder Premium-Verbindungen nach Los Angeles. Die KI liefert daraufhin passende Optionen übersichtlich aufbereitet, so Virgin Atlantic. Die Buchung selbst erfolgt anschließend wie gewohnt über die Website oder App.

  • BDL fordert Krisenpaket wegen explodierender Kerosinpreise

    Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL drängt angesichts der Nahost-Krise auf sofortige Maßnahmen zur Stabilisierung des Luftverkehrs in Deutschland. Hintergrund sind stark gestiegene Treibstoffkosten: Der Kerosinpreis hat sich seit Beginn des Konflikts mehr als verdoppelt. Die Branche sieht dadurch die Konnektivität und Wettbewerbsfähigkeit des Standorts gefährdet.

  • Boeing 787 von Lufthansa muss im letzten Moment durchstarten, weil Boeing 777 auf gleicher Piste landet

    Beide Flugzeuge hatten den gleichen Anflug, beide sollten sie auf derselben Piste landen. Nur ein Durchstarten der Boeing 787 von Lufthansa verhinderte eine Katastrophe am Flughafen Bogotá - wo eine Boeing 777 von Qatar Airways gerade landete.

Letzte Änderung : 28.02.2026

Eine Liste mit den Änderungen
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