LTU-Flugzeuge

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Auf dieser Internetseite erhalten Sie Informationen über die bei der LTU-Fluggesellschaft verwendeten Flugzeuge.

Dieses Projekt ist rein privater Natur und in keiner Weise mit LTU verbunden.


Im Laufe der Zeit wurden 15 verschiedene Flugzeugtypen von der LTU und den verschiedenen Tochterunternehmen eingesetzt.
Diese Zahl beinhaltet nur die Haupttypen und nicht die verschiedenen Versionen dieser Flugzeuge.

Würde man die unterschiedlichen Versionen mitzählen, käme man auf 21 Flugzeugtypen.

Gegründet am 20. Oktober 1955 in Frankfurt wäre die LTU dieses Jahr 70 Jahre alt geworden.
1955 - 2011 - Fliegen ist für alle da

Flugzeugtypen

Hier sind die Beschreibungen mit der Entstehungsgeschichte und den Technische Daten der Flugzeugtypen zu finden die bei der LTU von 1955 bis 2011 eingesetzt wurden

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Geschichte der Flugzeuge

Die "Lebensläufe" der einzelnen Flugzeuge die bei LTU eingesetzt wurden

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Bilder und Filme

Hier gibt es einige Bilder der LTU-Flugzeuge in verschiedenen Farbgebungen zu sehen die aus den 1960ern und 1970ern stammen, sowie einen Film und Bilder vom letzten Start eines Flugzeuges in LTU-Bemalung am 14. August 2009 in Düsseldorf

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aeroTELEGRAPH

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  • Ibom Air nimmt nach drei Jahren Pause Lieferung von Airbus A220 wieder auf

    Die nigerianische Ibom Air setzt die Auslieferungen ihrer fabrikneuen Airbus A220-300 fort. Das zweite Flugzeug aus der 2021 erteilten Bestellung über zehn A220 steht in Mirabel vor der Übergabe. Die Maschine mit dem Kennzeichen 5N-CDC absolvierte bereits mehrere Testflüge, berichtet das Portal News Aero.

  • United hat erste Phase des Ausbaus ihres Pilotentrainingszentrums abgeschlossen

    United Airlines hat die erste Ausbauphase seines Pilotentrainingszentrums in Denver abgeschlossen. Seit 2022 kamen gemeinsam mit CAE 40 neue Trainingsgeräte hinzu. Insgesamt verfügt die Anlage nun über 52 Full-Motion-Flugsimulatoren und 34 stationäre Trainingsgeräte.

  • Calc und Haeco planen Triebwerks-Serviceplattform in Hongkong

    China Aircraft Leasing Group Calc und der Wartungskonzern Haeco wollen gemeinsam eine Plattform für Triebwerksservices in Hongkong aufbauen. Beide Unternehmen haben dazu eine Absichtserklärung unterzeichnet. Geplant ist zunächst eine sogenannte Quick-Turn-Plattform für kleinere, schnell durchführbare Triebwerksarbeiten. Hinzu kommen sollen Reparaturen sowie Dienstleistungen für das Management von Triebwerksvermögen. Auch gebrauchte, weiterhin einsatzfähige Ersatzteile sollen stärker genutzt werden.

  • Qatar Airways: 150 Flugzeuge mit Starlink ausgerüstet

    Qatar Airways hat als weltweit erste Fluggesellschaft eine Boeing 787-9 mit Starlink-Internet in Betrieb genommen. Gleichzeitig hat die Airline die Umrüstung ihrer gesamten Boeing-787-8-Flotte abgeschlossen. Damit verfügen inzwischen 150 Großraumflugzeuge von Qatar Airways über Starlink.

  • Icelandair hat nun maltesischen Ableger: Anteil an Fly Play Europe fix

    Icelandair hat die Übernahme von 49 Prozent an Fly Play Europe Holdco abgeschlossen. Für den Anteil zahlt die isländische Fluggesellschaft 686.000 Dollar (rund 590.000 Euro). Zur Gesellschaft gehört Fly Play Europe Limited, die über ein maltesisches Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Englisch: Air Operator Certificate oder kurz AOC) verfügt.

  • Technische Universität Braunschweig erhält 1,5 Millionen Euro für Forschung zu Flugzeugemissionen

    Die Technische Universität Braunschweig erhält 1,5 Millionen Euro Fördermittel für ein Forschungsprojekt zur Verringerung von Flugzeugemissionen. Im Projekt Vlame entwickeln zwei Institute der Universität eine Simulationsplattform, mit der sich Emissionen unter Start- und Reiseflugbedingungen prognostizieren lassen sollen.

  • Neue Kunden interessieren sich für die C919 - aber Comac kämpft mit Produktionsproblemen

    Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.

  • Airbus A330 von Malaysia Airlines muss Start in Tokio abbrechen

    Ein Airbus A330-300 von Malaysia Airlines hat am Donnerstag (20. August) am Flughafen Tokio-Narita den Start nach Kuala Lumpur abgebrochen. Bei Flug MH89 trat während des Startlaufs ein technisches Problem an einem Triebwerk auf. Es waren ein Knall und Rauch am linken Triebwerk zu beobachten.

  • Spontaner Streik legt Betrieb am Flughafen Tel Aviv lahm - Flüge von Swiss und Lufthansa müssen umdrehen

    Ein überraschender Arbeitskampf hat am Donnerstag (20. August) den Betrieb am Flughafen Tel Aviv-Ben Gurion erheblich beeinträchtigt. Ab 14 Uhr stellten Beschäftigte unter anderem die Abfertigung an den Check-in-Schaltern ein, Flüge konnten zeitweise nicht starten. Um 15 Uhr wurde der Ausstand beendet. Nach Angaben des israelischen TV-Senders N12 sollten zahlreiche Flüge ohne aufgegebenes Gepäck starten.

  • Edelweiss fliegt im Herbst mit Airbus A340 und A350 nach Griechenland und Spanien - und erhöht auch sonst Kapazität

    Edelweiss erweitert ihr Angebot für Herbst und Winter 2026/27 erneut. Im Oktober setzt die Schweizer Ferienfluggesellschaft auf ausgewählten Flügen nach Gran Canaria, Teneriffa und Rhodos sogar Airbus A340 ein. Nach Heraklion kommt samstags ein Airbus A350 statt eines A320 zum Einsatz, zudem wird die Saison bis Anfang Dezember verlängert. Auch nach Mallorca gibt es zusätzliche Flüge und mehr Kapazität.

Letzte Änderung : 14.04.2026

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