LTU-Flugzeuge

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• Zehn Leichtverletzte bei Landeunfall einer Fokker 50 von Air Panamá

  Eine Fokker 50 der panamesischen Fluggesellschaft ist am Freitagabend (16. Mai) nach der Landung auf der Isla Colón von der Landebahn abgekommen. Das Flugzeug von Air Panamá mit dem Kennzeichen HP1899-PST war als Flug 7P-982 aus Panama City gekommen. An Bord befanden sich 35 Passagiere und drei Crewmitglieder.

• Die Herausforderungen beim Anflug auf New York, Boston und Co.

  Enorm viel Verkehr, teilweise zu wenig Fluglotsinnen und -lotsen, manchmal auch technische Schwierigkeiten. Diese Probleme plagen machen großen Flughafen in den USA, zuletzt besonders Newark. Ein deutscher Langstreckenpilot erklärt, wie es ist, die Metropolen in den Vereinigten Staaten anzufliegen.

• Streik: Finnair muss rund 110 Flüge streichen

  Die finnische Luftfahrtgewerkschaft IAU hat für Montag (19. Mai) einen vierstündigen Streik am Flughafen Helsinki angekündigt, der erhebliche Auswirkungen auf den Flugbetrieb vder finnischen Nationalairline haben wird. Betroffen sind wichtige Abläufe wie die Bodenabfertigung und die Versorgung mit Bordverpflegung. Finnair muss deshalb etwa 110 Flüge streichen. Rund 14.000 Passagiere sind von den Ausfällen betroffen.

• Im Learjet in fünf Tagen zu beiden Polen der Erde

  In einer spektakulären Mission umrundeten vier Piloten in einem fast 50 Jahre alten Learjet die Welt. Die Reise führte sie über beide Pole, durch schlechtes Wetter und beengte Verhältnisse – mit einem klaren übergeordneten Ziel.

• Pegasus Airlines forscht mit US-Elite-Uni nach KI-Lösungen für Luftfahrt

  Die türkische Billigairline verstärkt ihre Innovationsstrategie mit einer langfristigen Partnerschaft mit der renommierten UC Berkeley. Ziel ist es, gemeinsam datenbasierte, nutzerorientierte und effizienzsteigernde Lösungen für die Luftfahrtbranche zu entwickeln. Im Fokus stehen Künstliche Intelligenz, operative Effizienz und digitale Nutzererlebnisse. Das Innovation Lab von Pegasus Airlines in Silicon Valley arbeitet künftig eng mit dem Haas School of Business Institute for Business Innovation zusammen.

• Nicht sichtbare Beeinträchtigungen: Westjet setzt auf Hidden Disabilities Sunflower

  Die kanadische Fluggesellschaft tritt dem Hidden Disabilities Sunflower-Programm bei. SO will sie das Reisen für Menschen mit nicht sichtbaren Beeinträchtigungen angenehmer gestalten. Gäste können mit einem Sonnenblumen-Symbol, etwa als Lanyard, Pin oder Armband, dezent signalisieren, dass sie beim Reisen mehr Unterstützung benötigen – sei es durch zusätzliche Zeit, Geduld oder Hilfe. Das Symbol werde von den Mitarbeitenden erkannt und respektiert, so Westjet.

• Swiss verkleinert Genfer Basis temporär um ein Flugzeug

  Die Schweizer Lufthansa-Tochter muss in den Sommermonaten rund 1400 Flüge streichen. Das bestätigte Operativchef Oliver Buchhofer gegenüber aeroTELEGRAPH. Betroffen ist unter anderem die Langstreckenverbindung von Swiss nach Chicago, die im September und Oktober nur noch ein Mal täglich statt wie bisher zwei Mal angeboten wird. Auch auf Kurz- und Mittelstrecken werden gezielt Frequenzen reduziert. Der Grund ist ein Mangel an Pilotinnen und Piloten.

• Am Morgen lag ein Toter im Terminal 4 von Madrid

  Jede Nacht schlafen bis zu 400 Obdachlose in den Terminals des Flughafens Madrid. Tendenz steigend. Die Behörden streiten, wer zuständig ist - und nichts passiert. Nun führt die Betreiberin eine Zutrittskontrolle ein. Doch auch das hat Kehrseiten.

• Flugbegleitende von United frustriert wegen abgelegenen Crew-Hotels

  Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter der amerikanischen Fluggesellschaft kritisieren, dass sie bei Aufenthalten in Rom künftig in einem Hotel weit außerhalb des Stadtzentrums untergebracht werden. Das berichtet das Portal PYOK. Bereits zuvor wurden zentrale Hotels in Amsterdam und London durch weniger zentrale Alternativen ersetzt. Für viele Crewmitglieder sei der Reiz des Berufs eng mit Aufenthalten in attraktiven Städten verbunden, erklärt die Kabinengewerkschaft von United Airlines, ein Aspekt, der nun zunehmend verloren gehe.

• Latam Cargo baut zwischen Südamerika und Europa deutlich aus

  Ab Oktober 2025 erhöht die südamerikanische Gruppe ihre Frachtkapazität zwischen Südamerika und Europa um 25 Prozent. Sie wird künftig 15 wöchentliche Flüge mit Boeing 767 F zwischen den Kontinenten durchführen. Damit reagiere man auf die anhaltend hohe Nachfrage, so Latam.